Sulla scheda prodotto del Nuovo Toyota C-HR+ spiccano due cifre: 57,7 e 77. Sono i kWh delle batterie a listino, elementi fondamentali da valutare insieme all’autonomia omologata, all’allestimento e alla potenza di ricarica. Sotto la stessa carrozzeria coesistono, di fatto, due configurazioni profondamente diverse.
57,7 o 77 kWh: la differenza sta nel taglio
Essendo un veicolo Full Electric (a zero emissioni di guida), la capacità della batteria incide direttamente sull’autonomia e orienta l’intera configurazione. Le capacità di batteria, da 57,7 kWh e 77 kWh sono entrambe a trazione anteriore (FWD) e dispongono di autonomie certificate nel ciclo WLTP. Il dato massimo promosso, pari a 607 km, si riferisce unicamente all’allestimento Icon 77 kWh con cerchi da 18 pollici, e ha scopo puramente comparativo. A livello strutturale, la batteria integrata sotto il pianale abbassa il baricentro e aumenta la rigidità torsionale del veicolo.
Potenza e trazione: i dettagli da verificare
La potenza massima è dichiarata come intervallo tra 167 e 343 CV, ma la scheda tecnica non associa esplicitamente i valori ai due tagli di batteria. Lo stesso vale per l’accelerazione (0-100 km/h in 5,2 secondi), riferita genericamente al modello. A differenza di altri veicoli della gamma auto elettriche in cui l’abbinamento potenza-batteria è esplicitato (come sul bZ4X), sul Toyota C-HR+ è consigliabile farsi confermare per iscritto questi parametri in fase di preventivo.
Ricarica e Allestimenti
La capacità di ricarica in corrente alternata (AC) a 11 kW o 22 kW non è fissa, ma dipende dall’allestimento scelto: un dettaglio cruciale soprattutto per chi opta per la batteria più grande. La ricarica rapida in corrente continua (DC), invece, arriva fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in circa 28 minuti (a 25°C). La gamma Toyota C-HR+ si articola principalmente attorno agli allestimenti Icon e Premium. Il Premium offre optional di rilievo come il sistema audio JBL e il tetto panoramico, e include di serie l’avviso presenza ostacoli anteriori del T-Mate e la Smart Digital Key (con 1 anno di abbonamento incluso, funzionalità soggetta all’assenza di immobilizzatori aggiuntivi). Infine, l’autonomia massima è legata all’adozione dei cerchi da 18 pollici. Scegliendo diametri superiori (fino a 20 pollici), i chilometri percorribili varieranno. Pertanto, la soluzione più pratica per il cliente è verificare sempre che sul preventivo siano riportati con precisione taglio di batteria, potenza di ricarica, trazione e misura dei cerchi.
