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Maio Meregalli
Maio Meregalli (©Getty Images)

MotoGP, Maio Meregalli: “Il problema è non conoscere il problema”.

La Yamaha ha raggiunto il fondo, ad ogni Gran Premio la situazione peggiora. Dal 1973 non aveva mai accumulato molte gare senza una vittoria, 23, un numero destinato a lievitare. La cosa peggiore è che la crisi continuerà ancora a lungo, perchè colmare il gap da Honda e Ducati non sarà facile.

L’obiettivo è di prepararsi bene nel 2019. Ad Aragón il marchio di Iwata è arrivato con la speranza di cambiare rotta. Ma sulla griglia, Viñales è uscito undicesimo e Rossi diciottesimo. In gara, Maverick ha chiuso decimo e Valentino ottavo, con la prima M1 a oltre 15 secondi dal vincitore. “Non ci aspettavamo di trovare un weekend di questo tipo perché tre settimane prima, quando abbiamo fatto il test, soprattutto Maverick era molto veloce e le condizioni del circuito non erano affatto buone. Siamo arrivati ​​al MotorLand pensando di poter iniziare da quella configurazione e poi migliorare a poco a poco. D’altra parte, quella base non ha funzionato affatto – ha spiegato Maio Meregalli al ‘Marca’ -. Come a Misano da sabato a domenica. Abbiamo apportato piccoli miglioramenti, ma partire dalla quinta e la sesta fila è stato un disastro. Sfortunatamente, ci troviamo in una situazione davvero difficile. La prima cosa è che non conosciamo la causa del perché, un giorno stiamo andando bene e un altro, no. È difficile risolvere il problema se non si sa di cosa si tratta. Questo è il primo problema”.

Yamaha, una crisi senza soluzione

Il team manager non nasconde la dura realtà che vive la squadra. “Ogni volta che dobbiamo ripartire da zero per creare una configurazione, invece di avere una base e andare con i dettagli, è davvero complicata, la cosa peggiore non è sapere perché, è difficile essere positivi o persino avere fiducia. Perché abbiamo passato 14 gare e sembra che le cose stiano andando indietro, cercheremo solo di vivere gara per gara e cercare qualcosa l’anno prossimo”.

Massimo Meregalli riconosce che per il 39enne pluricampione Valentino Rossi è difficile trovare la motivazione per fare una “top 10”. In che modo Yamaha motiva il veterano che ha firmato un contratto fino al 2020? “Solo con il lavoro, posso garantire che molte cose sono state fatte e continueremo a farle, sono sicuro che prima o poi troveremo qualcosa di buono, anche se in Aragon non l’abbiamo visto, perché era una brutta situazione, nell’elettronica qualcosa è stato realizzato”.

Per il prossimo anno qualcosa è già in cantiere, ma bisognerà attendere il prossimo test di Valencia per focalizzare la situazione. “Abbiamo provato due specifiche. Una era migliore rispetto all’altra. Per fortuna, entrambi i piloti hanno scelto la stessa. Ora lavoreremo per aumentare la potenza”, ha detto Meregalli lasciando intendere che hanno bisogno di più velocità di punta e accelerazione. Il team manager italiano non prevede drastici cambiamenti al vertice. “Non credo perché non ci occupiamo dello sviluppo della moto, ci occupiamo dell’organizzazione del team, ma non dell’evoluzione”.

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