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Gigi Dall'Igna
Getty Images

MotoGP: il futuro sarà elettrico ma non ibrido

Con la MotoE che prenderà il via dalla stagione 2019 la MotoGP si prepara per il futuro. La serie interamente elettrica farà parte di un programma di supporto in cinque gare del MotoGP, dando ai fan un’idea di come potrebbe essere il motociclismo in futuro. Attualmente, una modifica alle motociclette elettriche non è un problema per la classe regina, ma a un certo punto qualcosa cambierà. Anche i produttori lo sanno.

“Non so se le e-bike sono l’unica opzione per il futuro. Ma essi sono certamente un’opzione per il futuro”, ha commentato il boss di Ducati Corse Luigi Dall’Igna. Sarà il mercato a decidere il futuro della classe regina: “Dobbiamo capire come questo mondo si sta evolvendo e terremo d’occhio questa nuova classe e queste moto”. Ma si esclude un eventuale impiego di moto ibride, che “sono a mio parere troppo costose. Io non credo che queste unità arrivino in MotoGP”.

Yamaha condivide questa opinione: “In Yamaha, pensiamo che l’e-bike sarà la soluzione per il futuro, non l’ibrido”, afferma il leader del progetto MotoGP Kouji Tsuya. E anche KTM si oppone alle soluzioni ibride: “Siamo più convinti dell’e-bike rispetto all’ibrido a causa della complessità dell’azionamento ibrido. Un aspetto piacevole delle motociclette è la semplicità rispetto alle auto in termini di numero di componenti. Vorremmo mantenere questi punti di forza”, ha sottolineato il direttore tecnico KTM Sebastian Risse. Tuttavia, il passaggio alle unità elettriche trova favorevole la casa austriaca: “KTM è attiva in questo settore da un po’ di tempo e in alcuni settori le moto elettriche stanno diventando sempre più popolari, il che è molto legato alla tecnologia attualmente disponibile”.

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