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Johann Zarco
Getty Images

MotoGP, Pit Beirer avvisa Johann Zarco: “KTM non è come la Yamaha”

Johann Zarco, dopo il primo biennio in MotoGP con la Yamaha, dove ha lottato subito per le prime posizioni, ha esordito in KTM con un timido 15° posto. Pit Beirer sottolinea come il francese debba modificare il suo stile di guida per allinearsi alla RC16, ma sembra un processo abbastanza lungo, che richiederà lavoro e pazienza. Domenica scorsa, Pol Espargaró ha segnato quattro punti (12° posto) e Johann Zarco (15°) ha guadagnato un solo punto di incoraggiamento. E anche se il distacco di Espargaró era piuttosto basso con 12.774 secondi dopo 22 giri, nessuno alla KTM ha esultato. Pol Espargaró ha soddisfatto le aspettative. Lo spagnolo è riuscito nelle qualifiche a piazzarsi a 1,2 secondi dal sedicesimo posto di partenza.

Johann Zarco vuole una KTM in stile Yamaha

Ma Johann Zarco, che era in pole position lo scorso anno a Doha con la Tech3 Yamaha, non ha superato il 21° posto in griglia. Si è lamentato di sera per le temperature fresche e per la mancanza di sensibilità per la moto. “È ovvio che Johann ha delle difficoltà e che non le abbiamo risolte a Doha, così si è sentito a suo agio sulla moto”, ha detto Pir Beirer a Speedweek.com. “E se un pilota non si sente a suo agio e il Gran Premio è dietro l’angolo, i nervi diventano meno saldi”.

L’assetto della moto di Johann Zarco a Doha ha sicuramente preso la strada sbagliata. “Sono contento che sia rimasto in gara e abbia finito. Ora possiamo lavorare per migliorare la situazione. Era chiaro per noi in Qatar dopo le qualifiche che non avremmo potuto girare il vento per domenica. Sapevamo che non saremmo stati in grado di gestirlo per l’inizio della stagione. Ma risolveremo il problema e ci divertiremo molto con Johann Zarco a KTM”, ha assicurato Beirer. Ma il francese deve adattarsi ad una moto abbastanza differente dalla Yamaha M1, una moto più aggressiva e che mal si adatta al suo stile di guida vellutato. “Non vuole adattare il suo stile di guida alla moto. Vuole guidare il modo in cui ha guidato nel 2018 perché questo gli ha dato un feeling di prima classe. Con questa sensazione voleva anche guidare la KTM. Ma a un certo punto deve cambiare e accettare che non è mai la stessa moto e ogni moto ha i suoi punti di forza in un altro posto. Devi stuzzicare quei punti di forza”.

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