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La corsa per aggiungere nuova tecnologia alle auto sta causando problemi di affidabilità, secondo l’organizzazione dei consumatori J.D. Power.

L’ultimo sondaggio tra i consumatori dell’azienda – il 2019 UK Vehicle Dependability Study – ha rilevato che i problemi con i sistemi di audio, comunicazione, intrattenimento e navigazione (ACEN) rappresentano la metà delle 10 questioni più problematiche affrontate dai proprietari. Si tratta di un problema che J.D. Power sostiene sia dovuto al tentativo disperato dei produttori di introdurre nuove tecnologie e quindi aumentare il numero di “potenziali aree problematiche“.

Sulla base delle risposte di oltre 11.500 proprietari di veicoli di età compresa tra i 12 e i 36 mesi, lo studio esamina il numero di problemi incontrati per 100 veicoli, con punteggi inferiori che rappresentano i migliori risultati. Sono stati analizzati quasi 180 parametri diversi in tutta l’automobile, compresi i sistemi ACEN, i problemi del motore e i sistemi di riscaldamento/condizionamento dell’aria. Lo studio chiede inoltre ai conducenti quanto è probabile che acquistino nuovamente dalla stessa marca.

Secondo J.D Power, i sistemi ACEN sono stati in media 16,6 emissioni per 100 veicoli nuovi – un leggero miglioramento rispetto al punteggio dello scorso anno, ma ancora una delle categorie più problematiche. In confronto, sistemi come gli allarmi o il cruise control hanno registrato in media 1,5 problemi ogni 100 veicoli.

E sembra che i problemi non si limitino alle sole tecnologie ACEN. Anche i sistemi di sicurezza come il monitoraggio degli angoli ciechi e i sistemi di avviso di deviazione dalla corsia di marcia hanno causato problemi ai conducenti. In media, tali sistemi causano 2,4 problemi ogni 100 autovetture, anche se tale numero aumenta significativamente per i veicoli premium, dove causano quattro problemi ogni 100 autovetture.

Josh Halliburton, responsabile delle operazioni europee di J.D. Power, ha detto che il record dei produttori con la tecnologia potrebbe indurre i conducenti a diffidare dei sistemi autonomi avanzati che si suppone arrivino presto sulle strade.

Quando guardiamo alle decine di tecnologie di sicurezza relativamente nuove, è chiaro che i produttori hanno ancora del lavoro da fare per perfezionare quei sistemi – in particolare i marchi premium che li usano come un importante punto di vendita“, ha detto. “Sarà anche vitale per i costruttori di veicoli conquistare la fiducia dei clienti in questa tecnologia, se vogliono convincere i potenziali acquirenti che in futuro i veicoli completamente automatizzati saranno affidabili”. “Ad esempio, è molto probabile che tali acquirenti si interroghino sulla sicurezza delle auto che guidano da sole se le marche continuano a lottare sui loro sistemi di navigazione“.

J.D. Power ha anche elencato i produttori che hanno ottenuto le migliori prestazioni dal sondaggio, con risultati sorprendenti – e deludenti – per i marchi premium. Dei 10 marchi con il minor numero di problemi complessivi per 100 veicoli, solo uno era un produttore premium.

La Peugeot si è classificata in testa con 77 punti, mentre Skoda si è classificata seconda con 88 punti. Hyundai è arrivata tra le prime tre con 90. Volvo era l’unico concorrente premium nella top 10, con un punteggio di 106.

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