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NUOVA HONDA CR-Z – La Honda ha in fase di definizione una versione turbocompressa della CR-Z, che dovrebbe andare sul mercato in due versioni, da 160 e 200 CV. La decisione fa riscontro alle opinioni di molti appassionati e acquirenti, che ritengono troppo penalizzante sul piano delle prestazioni la (unica) versione ibrida attualmente in vendita.

A fronte di un generale apprezzamento della linea, infatti, sono state moltissime invece le critiche alla scarsa prestanza del sistema propulsivo. Honda ha quindi deciso di mettere a punto rapidamente una versione davvero cattiva, che potrebbe fare il suo debutto già al prossimo salone di Tokyo 2011, in dicembre.

L’unit√† motrice sar√† un nuovo motore di 1.6 litri di cilindrata declinato appunto nelle due potenze, dotato della ormai affermata tecnologia VTEC-i con doppi variatori di fase e alzata delle valvole, menre la sovralimentazione potrebbe adottare un raffinato turbo a geometria variabile, attualmente impiegato per motori a benzina solamente dalla Porsche.

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