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Fiat Panda
photo Facebook@forsafecars

Fiat Panda, zero stelle Euro NCAP nel test 2018

La quinta serie di test Euro NCAP 2018 rilascia un triste verdetto per la Fiat Panda, l’utilitaria più amata dagli italiani. Zero stelle per la citycar del Lingotto, un giudizio severo dovuto all’assenza di sistemi di assistenza alla guida cui si addizionano risultati insufficienti per quanto concerne la protezione del torace, del collo e della testa di adulti e bambini.

La Fiat Panda è dotata soltanto del sistema di alert in caso di cinture non allacciate, ben poca cosa per i test Euro NCAP, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove. Superano brillantemente il test, invece, la Hyundai Santa Fe, con piccole criticità solo nel funzionamento dell’airbag laterale, nella protezione del collo al colpo di frusta e nella prova notturna del ciclista.

Cinque stelle, invece, per Audi Q3, Bmw X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I Pace, Peugeot 508 e Volvo v60/s60, mentre la Jeep Wrangler, una sola stella, è giustificata dall’assenza dei sistemi di assistenza alla guida, ma anche dalle criticità riscontrate nella protezione del torace e del collo nell’urto frontale e nel montaggio dei sistemi di ritenuta per i bambini.

“Questa serie di test evidenzia, ancora una volta, il ruolo fondamentale svolto da Euro NCAP e cioè costringere i costruttori ad investire in sicurezza – ha spiegato all’Adnkronos il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani -. Occorrono idonee dotazioni di sistemi di assistenza alla guida, anche per i modelli che sono stati progettati qualche anno fa. Non per niente come ACI riteniamo che anche i veicoli non nuovi o usati dovrebbero dotarsi di ADAS after market”.

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