MotoGP, Pit Beirer svela i motivi dell’addio a Johann Zarco

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Johann Zarco
Johann Zarco (Getty Images)

MotoGP, Pit Beirer svela i motivi dell’addio a Johann Zarco

Ad Aragon non ci sarà Johann Zarco in sella alla KTM. Dopo due brillanti stagioni in sella alla M1, con quattro pole e sei podi, in grado tante volte di mettersi dietro Rossi e Vinales, sfiorando la vittoria di pochi decimi a Valencia nel 2017 e in Argentina nel 2018.

Dal momento in cui è salito in sella alla RC16 non è riuscito mai ad ambientarsi, tanto da annunciare le dimissioni a metà campionato. Poi dopo Misano la casa austriaca ha preferito sostituirlo con il collaudatore Mika Kallio per lavorare già in ottica 2020. “Lo sviluppo di una MotoGP è un gioco di pazienza. Abbiamo sempre sottolineato che abbiamo bisogno di un po’ di tempo per questo progetto “, afferma a Speedweek.com Pit Beirer, direttore di KTM Motorsport. “Devi anche aspettarti battute d’arresto, inclusi infortuni”.

Gli ostacoli tra Zarco e KTM

Johann Zarco non ha mai voluto davvero fare amicizia con la KTM RC16. È più difficile da guidare rispetto alla M1 Yamaha, moto che si adatta perfettamente anche ad un rookie. Ma Pol Espargaró ha completato tre anni in Yamaha Tech3 ed è andato presto d’accordo con la KTM. Inoltre la casa di Mattighofen non voleva rendere partecipe Zarco sugli sviluppi futuri della moto arancione, dal momento che il francese sembra destinato a cambiare costruttore. In più ha causato qualche grattacapo di troppo a Pit Beirer: “Abbiamo ricevuto molte critiche da lui, ma non lo abbiamo mai portato alla gogna. Altrimenti saremmo stati accusati di mettere la museruola ai piloti. Abbiamo detto che stiamo attraversando questa fase difficile con la testa alta. Johann è un personaggio molto speciale. Se non ha lo stress da corsa del fine settimana, è la persona più gentile e cortese che si possa immaginare. Sotto pressione agisce in modo diverso… Non era contento della moto Non poteva guidare come voleva, poi tutto gli è saltato fuori.”.

La goccia che ha fatto traboccare il vaso è caduta a Jerez, quando Johann Zarco ha rivolto pesanti critiche alla moto in diretta TV. “Se avessimo versato benzina su questo incendio, la situazione sarebbe peggiorata. Non possiamo controllare ciò che dice. E quando abbiamo deciso di dividerci alla fine della stagione, c’era un po’ di pressione su tutti”, ha aggiunto Pit Beirer. Dopo l’annuncio della separazione in Austria anche il manager provvisorio Jean-Michel Bayle ha interrotto la collaborazione con il suo connazionale.

Dopo essere arrivato terzo a Brno, Zarco era solo 14° in gara. Al test di lunedì, Zarco è arrivato alle 13:00. In Austria ha perso 9,3 secondi in gara e quattro posizioni sul rookie Oliveira, poi l’incidente di Silverstone. Dopo l’11esimo posto di Misano ha rivolto altre critiche alla KTM. Un matrimonio mai decollato che è stato meglio finire sul nascere.