Johann Zarco al box KTM
Johann Zarco (Getty Images)

Jean-Michel Bayle, il coach di Johann Zarco sotto contratto Honda

Dal mese di maggio KTM ha voluto affiancare la star francese del motocross Jean-Michel Bayle al nuovo arrivato Johann Zarco, soprattutto nei panni di mental coach. Un anno fa il francese lottava per le vittorie, adesso si ritrova a faticare per centrare la top-10. Una situazione psicologicamente difficile da sopportare e che ha spinto il pilota a criticare pubblicamente la RC16 durante il week-end di Jerez, con tanto di malumore nel box di Mattighofen.

Il CEO di KTM Stefan Pierer è rimasto profondamente deluso quando il video è trapelato, anche perché è stato lui il primo produttore a offrire a Zarco un redditizio contratto di lavoro in MotoGP nell’inverno 2017/2018. La commissione dovrebbe superare 1 milione di euro. Zarco, che si è separato dal suo manager Laurent Fellon un anno fa, ammette di essere spesso stressato nelle sessioni di prove GP quando deve testare nuove attrezzature e non ha tempo per un giro veloce. Si lamenta perché guidare con la KTM è così estenuante, il suo stile di guida gentile non porta al successo con questo potente motore V4.

La partnership Johann Zarco-Bayle

Jean-Michel Bayle ha molto lavoro da gare con Johann Zarco, in quanto ambizioso ed estremamente talentuoso, ma allo stesso tempo è soggetto a violente fluttuazioni emotive. Si sono incontrati per la prima volta l’anno scorso, poi lo ha risentito prima di Le Mans: “Mi ha chiesto se potevo venire in suo aiuto.
Ho accettato e iniziato a lavorare a Le Mans. Questo è stato il primo Grand Prix per me con Johann. Volevo guardare da vicino, osservare la situazione – ha detto a Speedweek.com -. Volevo avere una visione d’insieme e avere un’impressione molto chiara della situazione”.

Il primo contatto è avvenuto tra Johann Zarco e l’ex campione di motocross, che ha dovuto chiedere il consenso di KTM e Honda, in quanto è sotto contratto con Honda France per attività promozionali. “KTM ha visto che potevo essere di aiuto. Dopodiché ho dovuto chiedere alla Honda se mi avessero permesso questo compito. Ma gli addetti di Honda France sono tutti appassionati di corse, li conosco da più di 20 anni. E poiché si trattava di aiutare un pilota francese mi hanno dato il permesso desiderato”.