1911 Fiat S76: la Bestia di Torino è rinata – VIDEO

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(websource)

Dopo aver controllato la piccola Honda E, abbiamo capito che sarebbe stato opportuno dare un’occhiata ad un’auto completamente diversa.

Durante il primo giorno del Goodwood Festival of Speed del 2019 c’è anche la Fiat S76, una delle due Fiat S76, detta “La Bestia di Torino“. Lasciando stare lo stile buffo del 1910, la vettura è fondamentalmente un motore a quattro cilindri da 28,4 litri a cui è stata attaccata un’auto.

Costruita con l’unico scopo di abbattere il record di velocità detenuto all’epoca dalla Blitzen Benz, la Fiat S76 è riuscita a raggiungere un impressionante traguardo di 187 km/h sulla spiaggia di Saltburn Sands in Inghilterra. Ma non solo, in seguito fu testata e raggiunse i 213 km/h ad Ostenda, in Belgio, nel dicembre 1913, ma non riuscì a fare il giro di ritorno, per cui non fu mai incoronata ufficialmente come la vettura più veloce.

Per quanto riguarda la stessa S76, il suo massiccio motore a quattro cilindri in linea collegato a un cambio a quattro marce produceva 290 cavalli e doveva spostare un’auto che pesava 1.650 kg – incredibilmente pesante per un veicolo dell’epoca. Dopo la fine della prima guerra mondiale, l’auto fu smantellata e finì in Australia senza motore. Fu poi ricostruita con un motore Stutz, ma si distrusse in un incidente all’inizio degli anni Venti.

Duncan Pittaway ha ottenuto il telaio della S76 nel 2003 e alla fine ha trovato il motore dell’altra auto. Per quanto riguarda la carrozzeria, il radiatore e il cambio, questi dovevano essere costruiti utilizzando i disegni originali Fiat e le fotografie di quando la Bestia di Torino era ancora viva. Il motore ruggì per la prima volta in decenni verso la fine del 2014, ma la vettura non fu pienamente operativa fino al 2015, quando fece la sua comparsa allo stesso Goodwood FoS.

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