(Image by Motor1)

Come se l’Aston Martin Vulcan non avesse già un bell’aspetto, uno modello sapientemente decorato sta per gareggiare nella Gumball 3000 che quest’anno va da Mykonos, in Grecia, a Ibiza, in Spagna.

Il motivo mimetico che mescola un colore verde su una base di azzurro (o grigio molto pallido) proviene dall’Avro Vulcan – un aereo bombardiere in servizio nella Royal Air Force britannica dalla fine degli anni ’50 alla metà degli anni ’80.

(Image by Motor1)

Oltre allo speciale schema di colori che copre questa carrozzeria, questa Vulcan è anche l’unico esempio di supercar Aston Martin per uso su strada.

Rispetto alla Vulcan standard, la modifica più ovvia alla versione stradale legale è una serie di fari nei parafanghi anteriori. Ora ci sono anche tergicristalli con rondelle, e lo splitter anteriore è un po’ più alto per evitare che raschi contro il marciapiede, dato che le strade pubbliche sono raramente lisce come una pista da corsa.

Dal punto di vista meccanico, il V12 è stato modificato per renderlo conforme alle emissioni. Le modifiche includono un nuovo scarico, una frizione diversa e rapporti di trasmissione rivisti per rendere la Vulcan un po’ più amichevole per il guidatore su strada. Anche le sospensioni sono più morbide.

Il Vulcan ha debuttato nel 2015 con un V12 da 7,0 litri con una potenza di 820 cavalli nella sua versione più potente. L’azienda ha limitato la produzione a sole 24 unità totali, e i prezzi sarebbero partiti da oltre 2 milioni di dollari.