Ford taglia 7.000 posti di lavoro come piano di ristrutturazione

(websource)

Ford sta portando avanti il suo piano di ristrutturazione e riduzione dei costi in tempi di cambiamento nell’industria automobilistica globale.

L’Associated Press’ riferisce che, in un promemoria ai dipendenti Ford, il CEO di Ford, Jim Hackett, ha rivelato che il prossimo passo del piano inizia martedì 21 maggio, e vedrà infine circa 7.000 posti di lavoro tagliati in tutto il mondo. Ciò equivale a circa il 10% della forza lavoro globale della casa automobilistica.

Il numero è certamente alto, ma non così alto come alcuni analisti si aspettavano. Allo stato attuale, 2.300 posti di lavoro salariati negli Stati Uniti cadranno, la maggior parte dei quali dovrebbe arrivare a Dearborn, Michigan, o nelle vicinanze della sede centrale globale dell’azienda. Le acquisizioni per alcune di queste posizioni sono disponibili, anche se i dettagli sono sconosciuti. Sia che i lavoratori prendano acquisizioni o siano stati licenziati, la maggior parte dei tagli dovrebbe essere effettuata entro la fine della settimana.

Il 2018 non è stato l’anno migliore per Ford, ma certamente non è stato nemmeno il peggiore. Le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti sono diminuite del 3,5%, e anche i guadagni sono diminuiti. Tuttavia, la casa automobilistica ha ancora investito 3,7 miliardi di profitti e ha registrato alcuni aumenti significativi per alcuni dei suoi dirigenti, non ultimo dei quali è il pacchetto di compensazione combinata di 17,8 milioni di dollari di Hackett. Per essere onesti, il compenso medio per i dipendenti a tempo pieno di Ford è salito, e l’azienda sta investendo 1 miliardo di dollari nelle sue strutture di Chicago Assembly and Stamping.

Tutto questo fa parte di un ampio piano di ristrutturazione multimiliardario che Ford sta attuando per essere più competitiva in un mercato automobilistico globale in rapida evoluzione. In definitiva, quel piano cerca di ridurre la burocrazia interna investendo pesantemente nell’elettrificazione e nei sistemi autonomi – due aree in cui Ford è in ritardo.