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Invece di mostrarli in grande stile, Volkswagen ha deciso di seppellire questi due teaser in un documento PDF di 39 pagine sull’assemblea generale annuale 2019 dell’azienda.

Con l’obiettivo di “stabilire ancora una volta un nuovo punto di riferimento nella classe delle compact car“, la Golf 8 viene presentata in anteprima per la prima volta con rendering che rivelano in modo significativo il design esterno evolutivo e gli interni rivoluzionari.

Tenete presente che lo stile è esagerato, poiché è improbabile che la linea del tetto sia così bassa, mentre le ruote non saranno così grandi. Tuttavia, è bello che finalmente si possa vedere un’anteprima ufficiale della prossima Golf che ci dà una buona comprensione di cosa aspettarci dalla realtà.

L’altro teaser è di gran lunga il più interessante se si considera la promessa della Volkswagen di dare all’abitacolo della Golf 8 un livello tecnologico senza precedenti. Come da una precedente dichiarazione degli amici di Wolfsburg, il numero di pulsanti fisici è drasticamente diminuito, con la maggior parte delle funzioni integrate nel touchscreen. Il sistema di infotainment si trova proprio accanto al quadro strumenti completamente digitale, e sebbene non sia grande quanto il massiccio touchscreen da 15 pollici del Touareg, ha comunque dimensioni più che generose.

(Image by Motor1)

È difficile distinguere tutti i dettagli a causa della risoluzione piuttosto bassa dell’immagine, ma sembra che ci siano solo quattro pulsanti convenzionali tra le prese d’aria centrali, più un altro nel mezzo per le luci di emergenza. Dove sono i controlli climatici vi chiedete? Beh, probabilmente sono integrati nel touchscreen, anche se il guidatore potrebbe avere un controllo più diretto a giudicare da quella fila proprio sotto il display dove ci sono linee blu e rosse, probabilmente per il caldo e il freddo, rispettivamente. Forse si tratta di una striscia sensibile al tatto di qualche tipo simile alle recenti BMW.

Per quanto riguarda il volante, è dotato di pulsanti a sinistra e a destra del logo Volkswagen. Sotto i molti pulsanti su entrambi i lati sembrano esserci cursori per controllare il volume audio e quant’altro.

Forse il pezzo più interessante si trova alla sinistra del cruscotto digitale dove sembra esserci un altro display, a meno che non si tratti di un pannello touch-sensitive. E’ impossibile identificare ciò che le icone mostrano, ma queste potrebbero sostituire l’interruttore per i fari che il Gruppo Volkswagen utilizza da molti, moltissimi anni. Essendo un pannello/schermo, dovrebbe essere configurabile.

Il documento di cui sopra conferma il piano di Volkswagen di rivelare la nuova Golf in ottobre, e ora sappiamo che Wolfsburg sarà il luogo in cui si svolgerà la premiere. Dalle pochissime informazioni contenute nel lungo PDF, si apprende che l’ottava generazione adotterà un setup ibrido leggero e che funzionerà ancora una volta sul gas naturale compresso per la variante Golf TGI. Oltre alle versioni a benzina e diesel e il modello a metano, Volkswagen venderà anche ibridi plug-in (si noti che stiamo usando il plurale) con un’autonomia massima in modalità puramente elettrica di 580 chilometri).

C’è molto a bordo della nuova due volumi, considerando che la Volkswagen ha venduto ben 830.000 unità l’anno scorso, spingendo l’azienda a dire che rappresenta il “veicolo chiave per il nostro Gruppo“. La prossima puntata sarà “fully connected”, con l’obiettivo di stabilire un punto di riferimento “in termini di consumi ed emissioni di CO2, comfort di guida, lavorazione e connettività”.