Aleix Espargarò
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MotoGP, Aleix Espargarò: “Sono da podio, ma Aprilia…”

Aleix Espargaro pensa di stare meglio ora di quanto non abbia mai fatto nella sua carriera, ha tutte le carte in regola per puntare al podio, ma la sua Aprilia non sembra essere ancora pronta per il grande salto.

Aleix Espargaro è alla sua terza stagione con il team Gresini-Aprilia. Nelle prime tre gare, lo spagnolo è finito in decima e nona posizione, mentre una caduta ad Austin ha portato alla caduta. Sebbene Aprilia sembra abbia fatto progressi con l’attuale RS-GP, è ancora molto lontano dall’essere costantemente nei primi otto.

Aprilia da migliorare in accelerazione

Il pilota spagnolo finora ha messo a segno circa 150 GP nella classe regina, il suo miglior risultato finora è stato un secondo posto ad Aragon nel 2014. A quel tempo era in sella ad una Yamaha, dopo due anni è passato nel team di fabbrica Suzuki, prima di passare ad Aprilia. Ha un sacco di esperienza. Pensa di essere abbastanza bravo da guidare per essere in grado di giocare un ruolo da protagonista se la sua moto fosse competitiva. “Sento che sto facendo meglio che mai nella mia carriera. In frenata, nelle decisioni che faccio, ovunque. Mi sento più forte e credo che per la prima volta nella mia carriera, sono pronto a lottare per il podio – ha ammesso Aleix Espargarò -. Sfortunatamente, non riguarda solo me. Il pacchetto deve essere corretto in tutte le aree. Ma stiamo andando bene”.

Il problema più grande risiede nell’accelerazione, ciò è dovuto all’usura dei pneumatici che di conseguenza rilasciano poco grip sul pneumatico posteriore. L’Aprilia è competitiva in un giro veloce, ma in gara la gomma posteriore è pesantemente caricata nelle prime fasi e l’aderenza cala in breve tempo. “Siamo ancora forti nella seconda parte della gara, ma per qualche motivo, questo motore sta usando troppo la gomma nelle fasi iniziali”, spiega Espargaro. “C’è una mancanza di grip. Se voglio seguire gli avversari scivolo troppo. E questo aumenta l’usura delle gomme. In passato, soprattutto nel 2017, il grip era inizialmente migliore. Non ho distrutto la gomma. Ora abbiamo il problema che se voglio combattere in prima fila, devo distruggere la gomma. Altrimenti non posso inseguire”.