Robert Kubica
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Robert Kubica afferma che “non è facile” dire di no all’offerta della Ferrari in un ruolo di collaudatore di Formula 1 nel 2019.

Kubica era convinto di essere in trattativa per assumere una posizione di simulatore con la Ferrari dopo la partenza dei suoi piloti di riserva, Antonio Giovinazzi e Daniil Kvyat, rispettivamente alla Sauber e alla Toro Rosso. Il vincitore del Gran Premio del Canada del 2008 ha invece optato per un accordo con la Williams da pilota titolare, dove sarà partner di George Russell. (Per tutte le news su Robert Kubica LEGGI QUI)

Alla domanda se fosse facile impegnarsi per il ritorno in gara, dopo aver discusso un ruolo di sviluppo della Ferrari, Kubica ha dichiarato ad Autosport: “Sapevo cosa avrei voluto fare, ma a volte le cose sono un po’ più complicate di quanto non appaiano dall’esterno. Ho avuto qualche opportunità che ritengo molto interessante e non è stato facile dire di no. Alla fine, sono un pilota da corsa, anche se non corro da molto tempo, e questa mentalità da corsa ha vinto. Sono felice di aver preso questa decisione perché è una grande sfida.”

Robert Kubica rifiuta il ruolo di collaudatore Ferrari

All’inizio di quest’anno Kubica ha confermato che avrebbe dovuto essere il compagno Fernando Alonso alla Ferrari nel 2012, prima dell’incidente nel rally del 2011 in cui ha rimediato ferite molto gravi e ha interrotto la sua carriera. Il suo ritorno in griglia con Williams nel 2019 segnerà il suo ritorno nel Circus dopo l’ultima stagione 2010. “Non è facile diventare un pilota di F1: non è facile convincere le persone che puoi farlo e stabilirti in un paddock di F1”, ha dichiarato Kubica. “Devi avere molta voglia di farlo perché ho attraversato questo 12 anni fa, e alla fine, ho detto che penso di avere l’energia per farlo di nuovo. Non sono preoccupato o spaventato da questa sfida. Ho una grande opportunità ed è un lieto fine del lungo viaggio che ho vissuto.

Il ruolo in Ferrari di Kubica sarebbe stato simile a quello avuto alla Williams come pilota di riserva, anche se con minori opportunità in pista. “Quando guido l’auto devo tenere a mente che devo dare informazioni e feedback di qualità, e che sono in grado di offrire un buon passo e di non rischiare nulla”, ha detto il pilota polacco. “Devo cambiare questo approccio perché ora devo lavorare di più per una squadra, ma ora anche per me stesso. Devo concentrarmi su cose diverse che potrebbero essere utili quando corro. È un approccio un po ‘diverso. “