Kymco AK550 2017: la nuova frontiera dello scooter dal Dna italiano (VIDEO)

Kymco AK550 2017 (foto Twitter)
Kymco AK550 2017 (foto Twitter)

Potrebbe essere la nuova frontiera degli scooter sul mercato, una sorta di anti T-Max, ora che il suo coraggioso costruttore ha deciso di presentarlo nella veste definitiva: Kymco AK550 2017 è, come si dice in questi casi, here to stay.
Che Kymco sia uno dei produttori di scooter più innovativi e attivi del settore è fuori di dubbio. Dopo aver contribuito allo sviluppo del BMW C650 e collaborato attivamente con Kawasaki per la realizzazione dei suoi scooter, l’azienda taiwanese ha deciso di presentare in listino una “macchina” sportiva in grado di sfidare a muso duro le rivali più prestazionali del mercato: l’AK550, per l’appunto. Il nuovo scooter era stato già visto in stadio prototipale al Tokyo Motorcycle Show dello scorso anno, e in occasione dell’Intermot 2016 si è mostrato in versione definitiva (non troppo diversa dal concept).

Il progetto del Kymco AK550 2017 è sviluppato attorno a un design aggressivo, volutamente “occidentale”, essendo stato disegnato in Italia pensando soprattutto ai gusti degli europei. L’AK550 vanta anche caratteristiche tecniche di tutto rispetto, come il motore bicilindrico parallelo DOHC a 8 valvole montato centralmente sul telaio, capace di erogare ben 53,4 CV di potenza e 55,6 Nm di coppia. La trasmissione finale è a cinghia e il forcellone in alluminio con mono orizzontale. La forcella è a steli rovesciati e l’impianto frenante Brembo a doppio disco e pinze radiali richiama alla mente le moto sportive. Il peso totale della moto è di 226 kg.

Sul fronte dell’elettronica, il “pacchetto” si basa sull’ABS Bosch che aiuta in frenata e la doppia mappatura (Full Power e Rain Mode) selezionabile in caso di asfalto a scarsa aderenza. In sella si sta molto comodi, come di consuetudine per le moto Kymco, e il pilota ha anche un supporto lombare solitamente adottato per gli scooter GT. Prezzo e disponibilità sono ancora top secret, ma Tuttomotoriweb ve ne darà conto non appena verranno comunicati dalla Casa.

 

Scheda tecnica Kymco AK550

MOTORE
Motore 2 cilindri in linea, DOHC, 8 valvole, raffredato a liquido
Cilindrata 550,4 cc
Capacità serbatoio 15 Litri
Potenza massima 53,5 CV @ 7500 rpm
Coppia massima 55,64 Nm @ 5500 rpm
Trasmissione Transmissione CVT
Velocità massima 161,7 km/h
TELAIO
Altezza sella 785 mm
Peso 226 kg
Rapporto peso/Potenza 0,236
Bilanciamento pesi ant. – post. 49% – 51%
Telaio Alluminio
Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza) 2.165 x 795 x 1.400 mm
Interasse 1.580 mm
Manopole riscaldabili Sì
Sella Sella regolabile senza attrezzi
Strumentazione Windscreen, regolabile
SOSPENSIONI
Forcella A steli rovesciati da 41 mm
Sospensione post. Monoammortizzatore posteriore orizzontale
Pneumatico ant. – post. 120/70-R15 (METZELER) – 160/60-R15 (METZELER)
ELETTRONICA
Mappe Full Power / mappa Rain
Sensore pressione pneumatici Sì
Luce ant. LED
Luce post. LED
Frecce LED
FRENI
ABS Sì
Freno anteriore Doppio disco flottante Brembo da 280 mm
Freno posteriore Disco singolo da 260 mm