Volkswagen Tiguan GTE Active Concept: largo al Suv ibrido

Volkswagen Tiguan GTE Active Concept (foto Twitter)
Volkswagen Tiguan GTE Active Concept (foto Twitter)

 

Un’evoluzione della nuova generazione del Suv compatto, basata sulla piattaforma modulare MQB, capace di sviluppare una potenza di 221 Cv grazie al propulsore della Golf GTE, con un motore elettrico in più per avere la trazione integrale 4Motion. E’ questo l’identikit del Volkswagen Tiguan GTE Active Concept, su cui la Casa di Wolfsburg ha appena alzato il velo a Detroit.

 

Un modello spartiacque

Il Volkswagen Tiguan GTE Active Concept segna un’importante evoluzione di questo modello, che per la prima volta propone la propulsione ibrida in questo ambito. Presentata dal costruttore tedesco al North American International Auto Show di Detroit, è un Suv di taglia media a basso impatto ambientale e arriva a pochi giorni dalla presentazione al CES di Las Vegas dalla proposta di minibus elettrico Budd-e, a riprova della nuova, concreta attenzione della Casa di Wolfsburg per i temi ambientali.

Rispetto al Budd-e, il Tiguan GTE Active Concept è un modello meno “estremo” nelle soluzioni innovative e – come scrivono i colleghi di Car and Driver – molto simile nell’aspetto e nella configurazione alla versione di serie che dovrebbe arrivare nell’anno.

L’acronimo GTE denota la stretta parentela di questa variante del Tiguan con la Golf GTE, e la motorizzazione prevede un propulsore benzina da 148 Cv e due unità elettriche per una potenza complessiva disponibile di 221 Cv. Potenza che viene trasmessa all’avantreno tramite un cambio DSG a sei rapporti, mentre il retrotreno è mosso solo da uno dei motori elettrici, con gestione elettronica della trazione integrale.

Come accennato, l’auto è costruita sulla piattaforma modulare MQB e permette di selezionare le modalità Hybrid, Battery Charge, E-Mode (l’auto viaggia sempre in elettrico) e GTE. Quest’ultima modifica le curve caratteristiche dell’acceleratore, del cambio e dello sterzo, rendendo l’erogazione del TSI più appuntita.

L’autonomia del Tiguan GTE Active Concept in modalità solo elettrica è di soli 36 km, ma è il caso di notare che il sistema ibrido plug-in ha soprattutto la funzione di sostenere la sezione termica per garantire prestazioni brillanti (basti citare lo scatto 0-100 km/h in 6,4 secondi in Sport Mode) e una migliore efficienza in termini di consumi ed emissioni. In modalità ibrida, l’autonomia complessiva dichiarata è di ben 935 km.

La commercializzazione del Tiguan GTE Active Concept partirà a primavera 2017 negli Usa.