Formula1, novità regolamentari per il 2016: ecco cosa cambia

Gran Premio del Giappone F1
(getty images)

Il campionato di Formula1 2016 comincerà il 20 marzo con il consueto Gran Premio d’Australia che si disputerà, come ogni anno, sul circuito di Melbourne. La tradizione non cambia dunque. Bernie Ecclestone, organizzatore del Mondiale, ha deciso di anticipare l’inizio di stagione, originariamente previsto per il 3 aprile.

Il calendario provvisorio del campionato F1 del prossimo anno è al momento il seguente:

20 marzo GP Australia (Melbourne)
3 aprile GP Bahrain
17 aprile GP Cina (Shanghai)
1 maggio GP Russia (Sochi)
15 maggio GP Spagna (Barcellona)
29 maggio GP Monaco (Montecarlo)
12 giugno GP Canada (Montreal)
19 giugno GP Azerbaigian (Baku)
3 luglio GP Austria (Zeltweg)
10 luglio GP Gran Bretagna (Silverstone)
24 luglio GP Ungheria (Budapest)
31 luglio GP Germania (Hockenheim)
28 agosto GP Belgio (Spa-Francorchamps)
4 settembre GP Italia (Monza)
18 settembre GP Singapore
2 ottobre GP Malesia (Sepang)
9 ottobre GP Giappone (Suzuka)
23 ottobre GP Stati Uniti (Austin)
6 novembre GP Messico (Città del Messico)
13 novembre GP Brasile (San Paolo)
27 novembre GP Emirati Arabi (Abu Dhabi)

 

Formula1: ecco le novità introdotte per il 2016

Il Consiglio Mondiale della Formula1 ha anche dato l’ok all’introduzione di alcune novità a livello regolamentare al fine di migliorare la situazione attuale, spesso criticata per lo scarso spettacolo e per l’eccessivo divario tra i grandi ed i piccoli team. Per il 2016 non sono previsti drastici cambiamenti, non c’è tempo per attuarli e difatti determinate discussioni sono pensate solo in ottica 2017, ma qualcosa si è cercato di fare già per l’immediato. Una misura che sarà sicuramente apprezzata riguarda i nuovi scarichi delle monoposto, che saranno molto più rumorosi di quelli attuali. Con l’entrata nell’era dei motori turbo ibridi il sound delle macchine è notevolmente calato e si è pensato a come migliorarlo. Ma andiamo a vedere nel dettaglio tutte le novità approvate per il prossimo campionato di F1 riportate dal sito ufficiale:

 

– Dal 2016, tutte le monoposto dovranno avere un terminale di scarico separato per la valvola wastegate, attraverso il quale dovranno passare solamente tutti i gas di scarico della wastegate stessa. La misura aumenterà il rumore e non avrà ripercussioni sulla potenza e sulle emissioni.

– Le monoposto devono rispettare durante i test tutti i requisiti per l’abitacolo e le attrezzature di sicurezza, la posizione della testa del pilota, le imbottiture del poggiatesta, quelle dell’abitacolo e la facilità di uscita del pilota.

– Durante prove libere, qualifiche e gara i piloti “devono compiere ogni ragionevole sforzo per utilizzare in ogni momento la pista e non possono deliberatamente lasciarla senza un motivo giustificato”.

– Nuove norme per le sostituzioni di power unit e cambio. Prima delle qualifiche le sanzioni verranno applicate sulla base dell’effettivo tempo di utilizzo delle parti. Per le modifiche apportate dopo le qualifiche, sarà data precedenza al pilota la cui squadra ha informato per prima del cambiamento il delegato tecnico.

– Qualunque pilota causi l’interruzione di una partenza, anche se poi è in grado di iniziare il giro di formazione extra, dovrà iniziare la gara dalla pit-lane. Lo stesso processo sarà applicato nelle ripartenze dopo la sospensione della gara in cui i piloti sono stati riportati in pit-lane.
-Vietate dal 2017 le onboard camera sulle appendici dei musi.