Nuova Ferrari 488 Spider, aerodinamica da record e super prestazioni

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In attesa del debutto ufficiale al prossimo Salone di Francoforte, in programma dal 17 al 27 settembre, la Casa di Maranello ha diffuso le prime immagini e video della nuova Ferrari 488 Spider in colore Blu Corsa. Un netto strappo alla regola e alla tradizione della Rossa che rende questa supercar ancora più intrigante, nonostante riprenda le innovative caratteristiche della nuova 488 GTB coupè.

A cominciare dal motore V8 da 3.9 litri biturbo capace di erogare 670 CV e 760 Nm di coppia, abbinato ad un cambio doppia frizione a sette marce. Numeri di tutto rispetto che consentono uno scatto da 0 a 100 km/h in 3″ e una velocità massima di oltre 325 km/h.

Lunga 4,5 metri, larga 1,9 e alta 1,2, la 488 Spider pesa 1.420 kg, ha valori di efficienza aerodinamica da record, con inediti sfoghi d’aria sul cofano e annovera anche lo spoiler soffiato e il fondo con generatori di vortici. Il lunotto posteriore in vetro è regolabile su tre posizioni per garantire il comfort a tetto scoperto, che si apre in appena 14 secondi, che si ripiega in due parti alloggiate sopra il motore con notevole risparmio di ingombro.

Per quanto concerne il telaio i tecnici di Maranello hanno lavorato per garantire la stessa rigidità torsionale e flessionale della versione coupé partendo con il progetto proprio dal tetto rigido ripiegabile e utilizzando undici diverse leghe di alluminio combinate con altri materiali come il magnesio. Ciò ha comportato il miglioramento delle prestazioni del telaio precedente del 23%.

L’elettronica della Ferrari 488 Spider risulta essere assai evoluta, con il controllo dell’angolo di assetto (SSC2) che promette livelli di accelerazione in uscita dalle curve superiori del 12% rispetto alla 458 Spider.

Nonostante le migliori prestazioni rispetto al precedente V8 aspirato il nuovo biturbo si rivela anche più efficiente ed economico: le emissioni si riducono fino a 260 grammi al chilometro ed è in grado di percorrere fino a 100 chilometri con 11.4 litri di benzina. Costerà 230 mila euro e le prime consegne si terranno verso ottobre-novembre.

 

 

La scheda tecnica della Ferrari 488 Spider:

MOTORE
Tipo: V8 – 90° – Turbo – Carter secco
Cilindrata totale: 3.902 cm3
Alesaggio e Corsa: 86,5 x 83 mm
Potenza massima*: 492 kW (670 CV) a 8000 giri/min
Coppia massima*: 760 Nm a 3000 giri/min in VII marcia
Potenza specifica: 172 CV/l
Rapporto di compressione: 9.4:1
*Con benzina 98 RON

 

DIMENSIONI E PESO
Lunghezza: 4568 mm
Larghezza: 1952 mm
Altezza: 1211 mm
Passo: 2650 mm
Carreggiata anteriore: 1679 mm
Carreggiata posteriore: 1647 mm
Peso in ordine di marcia**: 1525 kg
Peso a secco**: 1420 kg
Distribuzione dei pesi: 41,5% Ant – 58,5% Post
Capacità vano baule: 230 l
Capacità serbatoio benzina: 78 l

**Con contenuti opzionali di alleggerimento

 

PNEUMATICI e FRENI
Anteriore: 245/35 ZR20 J9.0 – Posteriore: 305/30 ZR 20 J11.0
Anteriore: 398x223x36 mm – Posteriore: 360x233x32 mm

 

TRAMISSIONE E CAMBIO
Cambio F1 a doppia frizione 7 marce

 

CONTROLLI ELETTRONICI
E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD prestazionale con Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC
PRESTAZIONI
Velocità massima: > 325 km/h
0 – 100 km/h: 3,0 s
0 – 200 km/h: 8,7 s
0 – 400 m: 10,55 s
0 – 1000 m: 18, 9 s
Rapporto peso/potenza: 2,12 kg/cv

 

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