VALENTINO ROSSI NEI TEST DI VALENCIA – Contrasti feroci nel Day-2 di Valencia. Difficile scegliere se faccia pi√π notizia il miglior tempo di Stoner, che al debutto ha umiliato i colleghi della Honda, gi√† abituati alla RC212V, o il 15esimo tempo di Valentino in sella alla GP11, staccato di 1″695 dalla vetta, sopravanzato da Capirossi sulla Ducati Pramac e con dietro i soli Abraham ed Elias.
Il divario tra Casey e Rossi non può essere spiegato solo dal metodo di lavoro; l’australiano è uno che guida sopra i problemi, mentre Vale prima di spingere i problemi deve risolverli.
Ma i tempi del Ricardo Tormo parlano chiaro. Il Canguro ha capacità adattive che avrebbero attratto anche l’attenzione di Darwin ed una velocità sul giro quasi ineguagliabile.
Il Dottore è più puntiglioso e metodico al box però anche più lento ad abituarsi ai cambi. Le somme vanno tirate alla fine, cioè tra un anno. Però al momento è chiaro che l’unione tra Valentino e la Ducati è una relazione che avrà bisogno di molto lavoro per funzionare.
“Lui è abituato alle giapponesi Рha dichiarato Casey Рla Ducati invece è una moto unica, completamente differente, mi aspettavo che facesse fatica”.
Il Direttore Generale Ducati Corse, Filippo Preziosi, non si nasconde: “Mi aspettavo qualcosa di più Рconfessa Рpoteva andar meglio e possiamo far meglio. Forse si potevano ottenere più risposte ma le soluzioni si trovano quando si scende in pista e si trova il tempo. Allora arrivano le idee. Però sono contento delle performance di Hayden (sesto a mezzo secondo dal vertice) e che Randy De Puniet sia andato forte con la nostra moto”.
Valentino ha effettuato un totale di 87 giri ed al 99% sceglierà il motore Big Bang, meno esuberante dello Screamer. Il fenomeno di Tavullia è rimasto più che soddisfatto dal grip al posteriore, cosa che in Yamaha lo ha fatto patire non poco.
Pi√π complessa la questione avantreno. Secondo Preziosi ‚Äú…Valentino vuole lavorare sull‚Äôanteriore cercando diverse rigidit√† nel telaio‚Äù.
Questi sono gli aspetti principali sui cui lavorare nel tentativo di trovare la giusta armonia tra uomo, macchina, potenza e traiettorie.
“Non abbiamo motivo per essere preoccupati- spiega Preziosi Рe anche Rossi, malgrado le difficoltà è sempre rimasto positivo e solare”.
Adesso che il data-base è più ricco di contenuti, e le idee per risolvere i problemi non mancano, seguiranno varie riunioni (una la settimana prossima, una a dicembre) a Borgo Panigale a cui prenderà parte anche il capo-meccanico Burgess, che sta imparando a conoscere i segreti della Desmosedici GP11.
Quindi sarà il turno dei collaudatori, che sperimenteranno in pista le sensazioni di VR46. A breve Valentino si opererà alla spalla, “che anche oggi gli ha creato qualche fastidio Рpuntualizza il dg Рperò io questa frase l’ho cancellata tenendo conto che lui fosse al 100% perche io mi voglio concentrare sui problemi della moto, e tutto quello che verrà con la spalla a posto sarà un di più”.
I tempi di recupero variano tra i 60 ed i 90 giorni, i test di Sepang sono tra 75. “Ma queste sono le stime per gli esseri umani Рconclude Preziosi Рqui stiamo parlando di Valentino Rossi”.
Omnicorse.it
