Nuova Fiat Panda 2012: pregi e difetti. Clima ed Esp si pagano a parte

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NUOVA FIAT PANDA 2012 - E’ già in vendita la nuova Fiat Panda, la citycar prodotta negli stabilimenti di Pomigliano d’Arco che, rispetto alla precedente generazione, modifica design e interni. La nuova Panda mantiene tutti i pregi della versione precedente, migliora l’insonorizzazione, aggiunge la funzione City per rendere il volante più leggero in città o nelle manovre di parcheggio e da fine febbraio sarà possibile aggiungere come optional l’Esp (con un costo aggiuntivo di circa 250 euro). Unico neo di questa amatissima citycar sono le sospensioni morbide che la fanno coricare un po’ troppo in curva. Ma resta l’auto ideale per chi ne fa un uso prettamente cittadino, facilissima da parcheggiare e da guidare nel traffico, grazie alla frizione e allo sterzo leggeri. In autostrada resta una vettura confortevole, a patto di non superare i 120 km/h, oltre i quali lo sterzo inizia a diventare leggero e si sentono i fruscii dell’aria.

Gli interni conservano la praticità del modello precedente cui si aggiunge un tocco di vivacità, specie nella plancia colorata e dalle forme arrotondate. Buona la qualità dei materiali anche se in alcuni punti si notano delle sbavature e la dotazione non è per nulla ricca: di serie soltanto quattro airbag, il clima si paga a parte e lo spazio posteriore rende scomoda la permanenza di una terza persona. Al momento non è ancora disponibile con motore Gpl o a metano. Unica novità il motore benzina 0.9 TwinAir Turbo da 85 Cv. Ovviamente viene riconfermato il solido motore diesel 1.3 Multijet. Quasi invariati i prezzi.

Redazione